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薄膜電容和電解電容哪種更適合用在新能源汽車上

發(fā)布時間:2023-03-18 來源:科雅電子(kyet)

薄膜電容和電解電容，它們都屬于重要的電容器，甚至在很多場合都可以互相替代，由于電解電容價格極低，但穩(wěn)定性稍差，薄膜電容和電解電容哪種更適合用在新能源汽車上？

答案是：由于新能源汽車對電容器的穩(wěn)定性要求極高，而電解電容相對穩(wěn)定性較差，所以盡可能選擇薄膜電容器。

新能源車上的薄膜電容

在新能源汽車電源中，需要采用高耐壓的電容器進(jìn)行平滑和濾波。而汽車內(nèi)部通常工作環(huán)境惡劣，要求電容器耐高溫性能強(qiáng)、可靠性高，使用時間夠長等。雖然電解電容價格很低，容量可以做到非常大，但缺點就是穩(wěn)定性較差。

電解電容同時更害怕高溫：電解電容對溫度比較靈敏，溫度過高或過低，會導(dǎo)致容量下降，工作時長變短，嚴(yán)重時導(dǎo)致?lián)p壞。

兩者對比，薄膜電容的穩(wěn)定性要明顯更好一些：

薄膜電容的工作溫度范圍較寬，一般為-40℃~+105/110℃，具有良好的溫度特性，不管是寒冷還是炎熱都能夠正常使用。

新能源車對電容穩(wěn)定性要求更高：

要知道，汽車的安全性特別重要，畢竟它關(guān)系著使用者的生命安全，所以汽車上用的電子元器件，一般需要過車規(guī)級認(rèn)證才行。

小編總結(jié)：

事實上，新能源車?yán)锩?，不管是薄膜電容，還是電解電容都是存在的，但在電容器選擇的時候，盡可能要選擇穩(wěn)定性更好的薄膜電容器，薄膜電容比電解電容更適用在新能源汽車。

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